Eine geografische Lage im Herzen Europas
À proximité de l’Allemagne, du Luxembourg et de la Belgique, ce qui permet d’accéder à un marché de plus de 25 millions de consommateurs. Le territoire métropolitain est proche de grandes zones industrielles et commerciales européennes, ce qui renforce son rôle en tant que pôle logistique et de transport.
L’offre économique de l’Euro-Métropole de Metz
L’Euro-Métropole de Metz bénéficie de zones d’activités et de parcs logistiques bien situés, notamment à proximité des autoroutes A31/ A4 et de la ligne TGV Est, ce qui facilite la circulation des biens et des personnes. La logistique urbaine se développe également avec des solutions de transport du dernier kilomètre, de stockage et de gestion des stocks, répondant aux besoins de la distribution en e-commerce ou un service de proximité.
Les enjeux environnementaux et la transition énergétique jouent également un rôle majeur dans l’évolution du secteur. L’Euro-Métropole a un réel potentiel pour devenir un hub de la logistique durable, avec des initiatives en matière de transport vert (camions électriques, solutions de transport intermodal, expérimentation véhicules utilitaires fonctionnant à l’hydrogène, création d’un E.L.U : Espace de Logistique Urbaine) disposant d’un maillage de bornes publiques de rechargement électrique.
Eine multimodale Infrastruktur
La présence d’infrastructures adaptées (routes, voies ferrées, voie fluviale, aéroports) permet à l’Euro-Métropole de Metz d’attirer de nouvelles entreprises et d’élargir son tissu économique.
La multimodalité du territoire de l’Euro-Métropole de Metz permet plus de souplesse pour répondre à la demande : Les transporteurs peuvent choisir, en fonction de leurs contraintes et besoins (temps, coût, etc.), entre la route, le train et la voie d’eau.
Der Transport auf dem Wasser
Der Fluss Mosel bietet 154 km schiffbare Wasserwege. Jährlich werden mehr als 6,2 Millionen Tonnen Güter transportiert.
Eine Großschifffahrtsverbindung verbindet das Gebiet mit den großen europäischen Schifffahrtsachsen. Sie öffnet den 3.000 Tonnen schweren Rheinmotorschiffen die Passage bis zum Rhein und zur Nordsee (Rotterdam und Antwerpen) ohne Lastbruch.
Unterricht und Ausbildung in Transport- und Logistikberufen
Es werden verschiedene Ausbildungsgänge angeboten, die alle Bedürfnisse der Unternehmen in diesem Sektor abdecken und vom CAP bis zum Master reichen, sowohl in der Erstausbildung als auch in der Berufsausbildung.
Die Eröffnung der I2L-Ingenieurschule im Jahr 2024 zeigt den Bedarf der Branche an Logistikinnovationen.
